Министр транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики Максим Петров принял участие во II Пермском форуме развития «Города будущего», который проходит в эти дни в Перми. В центре внимания экспертов оказались вопросы внедрения интеллектуальных систем управления трафиком и комплексного обновления общественного транспорта.
В рамках деловой сессии «Новый транспорт» Максим Петров представил участникам форума комплексную модель трансформации транспортной отрасли, реализованную в Чувашии за последние годы. Ключевым элементом реформы стало создание единого государственного перевозчика для повышения качества услуг и управляемости всей транспортной системы.
«Создание ГУП ЧР «Чувашское транспортное управление» позволило нам не просто решить проблему долгов муниципальных предприятий, но и выстроить единую стратегию развития на десятилетия вперёд, — подчеркнул министр. — Мы перешли от латания дыр к планомерному обновлению: только за последние пять лет парк пополнился 221 новым троллейбусом, а до 2030 года мы планируем приобрести ещё 133 троллейбуса и 326 современных автобусов. Наша цель — сделать общественный транспорт самым удобным и надёжным способом передвижения, чтобы житель Чебоксар или Новочебоксарска выбирал его по собственному желанию, а не из-за отсутствия альтернативы».
Министр подробно остановился на результатах финансового оздоровления вновь созданного предприятия: погашены многомиллионные долги перед ресурсоснабжающими организациями и контрагентами, пересмотрена в сторону увеличения заработная плата сотрудников, введены стимулирующие выплаты для привлечения водителей.
Помимо обновления троллейбусного парка ведется работа и по обновлению автобусов: за последние пять лет в республику поступило 139 современных автобусов, в том числе для частных перевозчиков. В настоящее время работа в данном направлении продолжается. Не так давно по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в республику 27 автобусов большого класса и 2 – малого. До конца года планируется получение ещё 16 автобусов большого класса.
Особое внимание было уделено уникальному опыту региона в повышении транспортной связанности Чебоксарской агломерации. Впервые в современной России были запущены межмуниципальные троллейбусные маршруты, соединившие столицу республики Чебоксары с городом-спутником Новочебоксарск. Сегодня Чувашия является одним из лидеров страны по обеспеченности населения троллейбусным транспортом — один современный троллейбус приходится на каждые 3,6 тыс. жителей. На 100% обновлён подвижной состав в Новочебоксарске.
Важнейшим направлением работы стала цифровизация отрасли. В республике внедрена система безналичной оплаты проезда через транспортные карты, банковские карты, QR-коды и NFC-метки. В текущем году запущен инновационный сервис geo-pay, позволяющий оплачивать проезд через приложение в телефоне с использованием Bluetooth-меток. Уровень оснащённости транспортных средств валидаторами достиг 99%. Кроме того, весь подвижной состав государственного перевозчика, ГУП «ЧТУ», переведён на бескондукторную систему обслуживания, а требования по её внедрению закладываются в контракты с частными перевозчиками.
Для удобства пассажиров на территории Чебоксарской агломерации действует единое тарифное меню. Пассажирам доступны различные виды проездных документов: единый месячный билет на все виды электротранспорта, абонементы на 30 и 60 поездок, а также единый проездной билет на автобусные и троллейбусные маршруты госперевозчика.
Опыт Чувашской Республики был оценён участниками сессии как пример системного подхода, сочетающего инфраструктурные вложения, обновление подвижного состава и внедрение цифровых сервисов.
Первоисточник: Министерство транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики
В рамках деловой сессии «Новый транспорт» Максим Петров представил участникам форума комплексную модель трансформации транспортной отрасли, реализованную в Чувашии за последние годы. Ключевым элементом реформы стало создание единого государственного перевозчика для повышения качества услуг и управляемости всей транспортной системы.
«Создание ГУП ЧР «Чувашское транспортное управление» позволило нам не просто решить проблему долгов муниципальных предприятий, но и выстроить единую стратегию развития на десятилетия вперёд, — подчеркнул министр. — Мы перешли от латания дыр к планомерному обновлению: только за последние пять лет парк пополнился 221 новым троллейбусом, а до 2030 года мы планируем приобрести ещё 133 троллейбуса и 326 современных автобусов. Наша цель — сделать общественный транспорт самым удобным и надёжным способом передвижения, чтобы житель Чебоксар или Новочебоксарска выбирал его по собственному желанию, а не из-за отсутствия альтернативы».
Министр подробно остановился на результатах финансового оздоровления вновь созданного предприятия: погашены многомиллионные долги перед ресурсоснабжающими организациями и контрагентами, пересмотрена в сторону увеличения заработная плата сотрудников, введены стимулирующие выплаты для привлечения водителей.
Помимо обновления троллейбусного парка ведется работа и по обновлению автобусов: за последние пять лет в республику поступило 139 современных автобусов, в том числе для частных перевозчиков. В настоящее время работа в данном направлении продолжается. Не так давно по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в республику 27 автобусов большого класса и 2 – малого. До конца года планируется получение ещё 16 автобусов большого класса.
Особое внимание было уделено уникальному опыту региона в повышении транспортной связанности Чебоксарской агломерации. Впервые в современной России были запущены межмуниципальные троллейбусные маршруты, соединившие столицу республики Чебоксары с городом-спутником Новочебоксарск. Сегодня Чувашия является одним из лидеров страны по обеспеченности населения троллейбусным транспортом — один современный троллейбус приходится на каждые 3,6 тыс. жителей. На 100% обновлён подвижной состав в Новочебоксарске.
Важнейшим направлением работы стала цифровизация отрасли. В республике внедрена система безналичной оплаты проезда через транспортные карты, банковские карты, QR-коды и NFC-метки. В текущем году запущен инновационный сервис geo-pay, позволяющий оплачивать проезд через приложение в телефоне с использованием Bluetooth-меток. Уровень оснащённости транспортных средств валидаторами достиг 99%. Кроме того, весь подвижной состав государственного перевозчика, ГУП «ЧТУ», переведён на бескондукторную систему обслуживания, а требования по её внедрению закладываются в контракты с частными перевозчиками.
Для удобства пассажиров на территории Чебоксарской агломерации действует единое тарифное меню. Пассажирам доступны различные виды проездных документов: единый месячный билет на все виды электротранспорта, абонементы на 30 и 60 поездок, а также единый проездной билет на автобусные и троллейбусные маршруты госперевозчика.
Опыт Чувашской Республики был оценён участниками сессии как пример системного подхода, сочетающего инфраструктурные вложения, обновление подвижного состава и внедрение цифровых сервисов.
Первоисточник: Министерство транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики